Alert Forum :: Reparatii: Aplicare petic

Trimis: 03/09/2007 21:46 Titlul subiectului: Reparatii: Aplicare petic

Necesar: doua leviere de preferinta de plastic, daca sunt metalice aveti grija sa nu fie taioase sau ascutite, o bucata de smirghel, petec si lipici.
Odata roata demontata din cadru, debutantul pas este scoaterea anvelopei de pe janta (cerc)- intotdeauna incepem din partea opusa valvei - la majoritatea rotilor se poate scoate extraordinar de usor anvelopa doar cu mainile, dupa ce camera a fost golita de aer complet; important este faptul ca daca nu merge cu mana goala si trebuie sa lucrati cu levierele- mai ales daca lucrati cu surubelnite!!!!! - aveti mare grija sa nu piscati camera cu varful acestora- levierul se introduce usor, fara sa fortati si doar atat cat sa puteti trage cauciucul afara. Ideea traditionala "cu cat ati bagat levierul mai mult sub cauciuc, cu atat mai bine", este gresita: cresteti sansele sa faceti rau camerei si va si micsorati parghia. Dupa ce ati reusit cu primul levier faceti la fel cu al doilea asigurand cu mana stanga levierul prim in pozitia cu anvelopa scoasa. Daca folositi leviere distincte de plastic- astea au probabilitatea de a fi fixate de spite lasandu-va cele două maini libere.

Dupa ce am scos anvelopa scoatem camera de pe janta- aveti grija ca valva s-ar putea sa aiba un sistem de asigurare . Pasul doi este gasirea gaurii: dupa ce umflam camera, cel mai necomplicat este daca gaura este suficient de mare si se aude pe unde iese aerul. Daca plimbam usor degetul prin zona respectiva reperam gaura fara dificultăți (totusi, pentru asta s-ar putea sa trebuiasca umflata camera de cateva ori). Daca gaura nu e mare, atunci usor este daca avem camera de schimb si odata ajunsi acasa putem verifica camera intepata intr-un vas cu apa (Fig.1). Daca nu avem nici camera si nici apa la dispozitie sfatul meu este sa umflati camera cat de tare puteti dupa care sa va plimbati buzeler la mica distanta de ea (la 1 - 2 mm)- pentru a va micsora area de cautare e bine sa cautati in anvelopa daca nu a ramas cumva infipt obiectul care a cauzat pana- localizandu-l in raport cu valva s-ar putea sa gasiti mult mai usor gaura. Dupa ce am reperat gaura smirgheluim atent suprafata din jurul acesteia- nu va zgarciti - mai bine smirgheluiti mai mult decat mai putin (Fig.3). Oricum nu fiti prea zelosi - nu apasati prea tare ca daca aveti camere "ultra light" s-ar putea sa ramaneti fara, din exces de zel!! Aplicati lipiciul pe o suprafata usor mai mare decat cea a petecului (Fig.4). Nu va faceti griji - nu o sa lipeasca camera de anvelopa!! Dupa aceea trebuie sa lasati lipiciul la aer timp de cca. 5 min.- aveti grija ca pe suprafata cu lipici sa nu se aseje mizerii- v-ar face munca inutila. Dupa ce cele 5/6 min. s-au scurs aplicati petecul apasand continuu pe toata suprafata acestuia si aveti mare grija la margini. Mentineti-l presat un timp. Bravo- a-ti rezolvat problema gaurii in camera - mai avem sa punem totul la loc, dar nu inainte de a verifica cu atentie daca nu a ramas infipt in anvelopa obiectul care a provocat pana. Este mai simplu sa verificam pe fracțiune din partea interioară a anvelopei pipaind cu atentie intrega suprafata. daca nu gasim nimic nu strica sa ne uitam si pe bucată exterioara, poate a ramas infipt doar suprficial . Inlaturati-l!!!!!! Incepeti sa asezati camera in anvelopa si janta incepand cu valva, dar nu o fixati definitiv ( nici daca aveti cu ce!), anvelopa se aseaza tot incepand cu locul unde este valva (Fig.7); atentie- valva are in jurul ei un disc unde camera este mai groasa- e important ca acel disc sa stea peste marginile anvelopei, nu intre acestea si janta - de aceea nu trageti tare de valva inspre exterior decat dupa ce ati asezat anvelopa macar in regiunea respectiva. Acesta este motivul pentru care trebuie sa incepeti aranjarea anvelopei din porțiunea cu valva si sa o incheiati undeva in partea opusa. Nu folositi leviere decat daca este imperios necesar. Aveti in permanenta grija - camera sa fie bine aranjata iar atunci cand trageti anvelopa sa nu o prindeti intre anvelopa si janta. Daca la capat trebuie sa folositi levierele- le introduceti cu grija, iar miscarea de impingere a anvelopei la loc nu trebuie facuta brusc , nici foarte ampla ci doar atat cat e necesar. Daca credeti cumva ca prindeti camera mai bine incercati din nou. Si de data asta- nu trebuie sa introduceti levierele prea mult, doar cat trebuie ca sa prinda in buza jentii. Gata- puneti roata la loc si tura poate continua.
_________________
SnipersASD

Trimis: 24/09/2007 22:00 Titlul subiectului:

moamaaaa, mi si lene sa citesc, in fine:D, eu oricum nu ma prea pricep la biciclete..sunt paralela total

Trimis: 07/10/2007 18:18 Titlul subiectului:

de obicei prefer sami iau un obiect nou decat sal repar...
_________________
<a href="http://www.danasoft.com"><img src="http://www.danasoft.com/vipersig.jpg" border="0"></a>

Trimis: 07/10/2007 20:07 Titlul subiectului:

Trimis: 11/11/2007 11:20 Titlul subiectului:

alex Trimis: 07/10/2007 17:18 Titlul subiectului:

--------------------------------------------------------------------------------

de obicei prefer sami iau un obiect nou decat sal repar...

ok,dar daca ai o camera si ai dat pe ea 1 mil jumate :-/

iti iei alta???..
_________________
SnipersASD

Trimis: 11/11/2007 11:21 Titlul subiectului:

da ...dc nu?

Trimis: 29/11/2007 16:10 Titlul subiectului:

ce text lung..... mai bine imi duc bicicleta la vulcanizare decat sa citesc tot textul ala..... :-D

Trimis: 29/11/2007 16:21 Titlul subiectului:

avem si oameni practici aici :lol:

_________________
Nu-mi dati sfaturi, stiu sa gresesc si singur!
Immanuel Kant

Trimis: 29/11/2007 20:50 Titlul subiectului:

Trimis: 30/11/2007 08:39 Titlul subiectului:

datimi mie 100000000000000000000000000000000 lei si io le fac .... stas ... daca le mai luatzi intregi daca nu .. norocul vostru .. :whistle:

_________________
<a href="www.invisiblemessenger.ro"><img src="http://invisiblemessenger.ro/html/images/invisiblemessenger.ro.png"></a>

Trimis: 30/11/2007 14:36 Titlul subiectului:

Trimis: 30/11/2007 14:53 Titlul subiectului:

Trimis: 30/11/2007 15:02 Titlul subiectului:

va spun eu ca a scris gresit.. era 1.000000000000000000000000000000 si zero-urile de dupa virgula nau valoare :P
_________________
Nu-mi dati sfaturi, stiu sa gresesc si singur!
Immanuel Kant

Trimis: 30/11/2007 15:29 Titlul subiectului:

Trimis: 30/11/2007 15:44 Titlul subiectului:

sincer nu prea is :-D

_________________
Nu-mi dati sfaturi, stiu sa gresesc si singur!
Immanuel Kant

Trimis: 07/12/2007 22:12 Titlul subiectului:

asta e omule vrei ceva calumea ... vino la mn ..sa iti tunez bicicleta .. ii pun un hud .. niste jenti cromate niste spinere .... niste turbo si nitro ... frane hidraulice(pe disc) suspntie fata spate ....
_________________
<a href="www.invisiblemessenger.ro"><img src="http://invisiblemessenger.ro/html/images/invisiblemessenger.ro.png"></a>

Trimis: 07/12/2007 23:21 Titlul subiectului:

Trimis: 08/12/2007 00:21 Titlul subiectului:

daca o aduci la mn io o rezolv
:D
:whistle:

_________________
<a href="www.invisiblemessenger.ro"><img src="http://invisiblemessenger.ro/html/images/invisiblemessenger.ro.png"></a>